"Em diversos meios de comunicação existem em determiadas épocas, comentários sobre estranhas experiências e testes efetuados por agências governamentais de diversos países. Essas experências seriam voltadas para diversas finalidades, como contatos com Alienígenas, Viagens no Tempo e até Invisibilidade.
É interessante observar que sempre existem dúvidas à respeito dessas lendárias e misteriosas experiências, não se obtendo provas e nem tão pouco informações detalhadas sobre o que aconteceu na realidade, gerando dessa forma, dúvidas que se alastram de forma indeterminada."
É interessante observar que sempre existem dúvidas à respeito dessas lendárias e misteriosas experiências, não se obtendo provas e nem tão pouco informações detalhadas sobre o que aconteceu na realidade, gerando dessa forma, dúvidas que se alastram de forma indeterminada."
No ano de 1943, segundo informações diversas, ocorreu uma misteriosa e fantástica experiência feita pela Marinha Americana com o objetivo de se obter a "Invisibilidade" de suas naves militares.
O Nome desse Experimento? "Philadelphia Experiment" ou "Experiência da Filadelfia"!!
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Em meados de Junho de 1943 no porto de Filadélfia, ocorreu um experimento baseado na teoria unificada ou teoria geral da gravidade de Albert Einstein, que consistia em dobrar a luz em torno do objeto para torná-la essencialmente invisível para os olhos utilizando uma grande quantidade de energia magnética.
O experimento foi realizado no navio de guerra USS Eldridge DE-173 equipado com geradores para o desenvolvimento do teste.
No momento de realizar o experimento, eles alertaram a tripulação para se preparar para iniciar o teste.
Quando se deu o início, os telespectadores assistiram como o barco era coberto por uma nuvem esverdeada e desapareceu de vista e do radar.
A conclusão foi de que o teste foi bem sucedido, pois o navio se tornou invisível.
Na segunda etapa o navio tinha que de desaparecer do radar.
Após a primeira tentativa a tripulação foi liberada, devido a náuseas e tonturas que os atormentaram.
O experimento foi realizado no navio de guerra USS Eldridge DE-173 equipado com geradores para o desenvolvimento do teste.
No momento de realizar o experimento, eles alertaram a tripulação para se preparar para iniciar o teste.
Quando se deu o início, os telespectadores assistiram como o barco era coberto por uma nuvem esverdeada e desapareceu de vista e do radar.
A conclusão foi de que o teste foi bem sucedido, pois o navio se tornou invisível.
Na segunda etapa o navio tinha que de desaparecer do radar.
Após a primeira tentativa a tripulação foi liberada, devido a náuseas e tonturas que os atormentaram.
USS Eldridge DE-173
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Após algum tempo foi então iniciada a segunda tentativa.
Novamente o navio é coberto com uma névoa esverdeada, desaparece e reaparece perante as testemunhas e os radares>
Naquele mesmo momento relata-se que nas margens do porto de Norfolk, Virgínia, o USS Eldridge foi avistado em uma distância de mais de 600 quilômetros de seu local original, reaparecendo em poucos segundos o navio no porto de Filadélfia, mas desta vez a tripulação não só sentiu-se mal, mas também estavam esquizofrênicos e paranóicos.
Alguns literalmente desapareceram do navio, e o mais horripilante de tudo era de que cinco marinheiros foram fundidos ao casco do navio.
Após esse evento assustador a experiência foi suspensa.
Novamente o navio é coberto com uma névoa esverdeada, desaparece e reaparece perante as testemunhas e os radares>
Naquele mesmo momento relata-se que nas margens do porto de Norfolk, Virgínia, o USS Eldridge foi avistado em uma distância de mais de 600 quilômetros de seu local original, reaparecendo em poucos segundos o navio no porto de Filadélfia, mas desta vez a tripulação não só sentiu-se mal, mas também estavam esquizofrênicos e paranóicos.
Alguns literalmente desapareceram do navio, e o mais horripilante de tudo era de que cinco marinheiros foram fundidos ao casco do navio.
Após esse evento assustador a experiência foi suspensa.
Os efeitos fisiológicos na tripulação foram profundos. Quase todos adoeceram gravemente.
Alguns sofreram deterioração mental após a experiência, e em alguns casos foram descritos comportamento esquizofrênico.
Alguns outros membros desapareceram, e cinco tripulantes foram fundidos com o metal do navio, sendo que muitos outros sofreram dematerializações de partes de seus corpos.
Horrorizados, os oficiais da Marinha cancellaram imediatamente o experimento.
Todos os pacientes sobreviventes receberam alta hospitalar e, em alguns casos, sofreram lavagem cerebral para esquecer os detalhes da experiência.
Alguns sofreram deterioração mental após a experiência, e em alguns casos foram descritos comportamento esquizofrênico.
Alguns outros membros desapareceram, e cinco tripulantes foram fundidos com o metal do navio, sendo que muitos outros sofreram dematerializações de partes de seus corpos.
Horrorizados, os oficiais da Marinha cancellaram imediatamente o experimento.
Todos os pacientes sobreviventes receberam alta hospitalar e, em alguns casos, sofreram lavagem cerebral para esquecer os detalhes da experiência.
Em 1955, o Dr. Morris K. Jessup, um astrônomo amador antes de pesquisador de pós-graduação, publicou The Case for the UFO , uma análise do fenômeno UFO (OVNI em Inglês), na qual o meio de propulsão teorizou que um disco voador estilo OVNI poderia usar.
Jessup especulou que a anti-gravidade ou o eletromagnetismo poderiam ser responsáveis pelo comportamento observado nos vôo dos UFOs, e lamentou, tanto no livro como também em turnê de divulgação que se seguiram, que os estudos de propulsão realizados se concentravam na área espacial de foguetes, sendo dada pouca atenção a outros meios teóricos de vôo, que ele considerava que renderiam mais frutos no final.
Jessup especulou que a anti-gravidade ou o eletromagnetismo poderiam ser responsáveis pelo comportamento observado nos vôo dos UFOs, e lamentou, tanto no livro como também em turnê de divulgação que se seguiram, que os estudos de propulsão realizados se concentravam na área espacial de foguetes, sendo dada pouca atenção a outros meios teóricos de vôo, que ele considerava que renderiam mais frutos no final.
Em 13 de janeiro de 1956, o Dr. Jessup recebeu uma carta de um homem que se identificou como Carlos Miguel Allende.
Nela, Allende informou Jessup do Experimento Filadélfia, em alusão aos artigos de jornal da época a partir de fontes duvidosas como "prova".
Allende também disse ter testemunhado o desaparecimento e o reaparecimento do USS Eldridge DE-173, enquanto trabalhava em um navio mercante que estava próximo, o SS Andrew Furuseth.
Ele até citou os nomes de outros membros da equipe de Andrew Furuseth, e pretendia saber o destino de alguns membros da tripulação do Eldridge após o experimento, incluindo um que afirma ter "desaparecido" durante uma briga em um bar.
Jessup respondeu por cartão, pedindo mais provas e confirmação da história, como datas e os detalhes específicos do mesmo.
A resposta veio alguns meses depois, mas desta vez o homem se identificou como "Carl M. Allen."
Allen disse que não poderia fornecer as informações solicitadas pela Jessup, mas sugeriu que poderia ser obtido através da hipnose. Jessup decidiu descontinuar a correspondência.
O Dr. Morris K. Jessup suicidou-se no seu carro aos 20/04/1959.
Jessup era astrônomo e escritor e muitos dos seus livros versam sobre a ufologia. Dentre estas obras, destaca-se "The Case of the Ufo", publicado em 1955, uma exposição clara e notável de todo o problema.
A morte do Dr. Jessup tem sido objeto de muita especulação.
Alguns de seus amigos disseram que Jessup não era o tipo de pessoa que cometeria suicídio.
Outros sugeriram que ele foi morto porque se recusou a parar com as investigações sobre o enigma dos UFOs.
Também foi dito que sua morte teve algo a ver com os "Homens de Preto".
Mas outros amigos disseram que Jessup estava deprimido por causa de problemas pessoais, e anunciou seu suicídio a um amigo íntimo.
Projeto Arco-Íris:
O nome oficial do Experimento Filadélfia da Marinha dos Estados Unidos era "Projeto Arco-Íris", para tentar escondê-lo e o manter como secreto.
Informações adicionais sobre os mistérios do USS Eldridge DE-173:
1) Os gráficos informativos sobre o cronograma de atividades do navio desapareceu;
2) Seu diário de bordo, o documento mais importante de uma nave marítima, misteriosamente se perdeu;
3) A tripulação do navio desapareceu. Nada se sabe sobre eles;
4) Tudo relacionado ao código Experiência da Filadélfia ou Projeto Arco-Íris também desapareceu;
5) O personagem principal Morris Jessup cometeu suicídio de forma estranha;
6) O Sr. Carlos Allende começou a dizer que era esquizofrênico e não foi capaz de declarar nada;
7) 300 toneladas de instrumentos a bordo do Eldridge também desapareceram e o navio foi vendido para a Grécia quase desmantelado;
8) Os registros dos marinheiros também desapareceram.
Nela, Allende informou Jessup do Experimento Filadélfia, em alusão aos artigos de jornal da época a partir de fontes duvidosas como "prova".
Allende também disse ter testemunhado o desaparecimento e o reaparecimento do USS Eldridge DE-173, enquanto trabalhava em um navio mercante que estava próximo, o SS Andrew Furuseth.
Ele até citou os nomes de outros membros da equipe de Andrew Furuseth, e pretendia saber o destino de alguns membros da tripulação do Eldridge após o experimento, incluindo um que afirma ter "desaparecido" durante uma briga em um bar.
Jessup respondeu por cartão, pedindo mais provas e confirmação da história, como datas e os detalhes específicos do mesmo.
A resposta veio alguns meses depois, mas desta vez o homem se identificou como "Carl M. Allen."
Allen disse que não poderia fornecer as informações solicitadas pela Jessup, mas sugeriu que poderia ser obtido através da hipnose. Jessup decidiu descontinuar a correspondência.
O Dr. Morris K. Jessup suicidou-se no seu carro aos 20/04/1959.
Jessup era astrônomo e escritor e muitos dos seus livros versam sobre a ufologia. Dentre estas obras, destaca-se "The Case of the Ufo", publicado em 1955, uma exposição clara e notável de todo o problema.
A morte do Dr. Jessup tem sido objeto de muita especulação.
Alguns de seus amigos disseram que Jessup não era o tipo de pessoa que cometeria suicídio.
Outros sugeriram que ele foi morto porque se recusou a parar com as investigações sobre o enigma dos UFOs.
Também foi dito que sua morte teve algo a ver com os "Homens de Preto".
Mas outros amigos disseram que Jessup estava deprimido por causa de problemas pessoais, e anunciou seu suicídio a um amigo íntimo.
Projeto Arco-Íris:
O nome oficial do Experimento Filadélfia da Marinha dos Estados Unidos era "Projeto Arco-Íris", para tentar escondê-lo e o manter como secreto.
Informações adicionais sobre os mistérios do USS Eldridge DE-173:
1) Os gráficos informativos sobre o cronograma de atividades do navio desapareceu;
2) Seu diário de bordo, o documento mais importante de uma nave marítima, misteriosamente se perdeu;
3) A tripulação do navio desapareceu. Nada se sabe sobre eles;
4) Tudo relacionado ao código Experiência da Filadélfia ou Projeto Arco-Íris também desapareceu;
5) O personagem principal Morris Jessup cometeu suicídio de forma estranha;
6) O Sr. Carlos Allende começou a dizer que era esquizofrênico e não foi capaz de declarar nada;
7) 300 toneladas de instrumentos a bordo do Eldridge também desapareceram e o navio foi vendido para a Grécia quase desmantelado;
8) Os registros dos marinheiros também desapareceram.
Filme:
Tamanha foi e é até os dias de hoje a repercussão sobre o caso "Experiência da Filadélfia", que em 1984 foi feito o filme "The Philadelphia Experiment" (Experiência da Filadelfia"), comentando sobre o misterioso caso. |
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